终到昆明站(48197),标准轨距,
于1993年起到2000年9月30日完成全线电气化改造。旧线为单线铁路,
2007-2018年多次进行复线扩能改造。”“成昆铁路的建造困难重重。
当时成昆铁路沿线地带被国外专家们称为“铁路禁区”。地质条件极不稳定,坡度陡,
困难地区坡度可达16‰,而且施工条件十分恶劣。在60年代中国一穷二白的时候,
别说什么大型机械,伙食和住宿都成问题。”“就在这种条件下,
这些铁道兵们凭着为人民服务的精神,创造了一个铁路建设史上的奇迹!
三十余次迂回穿越龙川江峡谷的成昆铁路,全线991座桥梁,427座隧道,
近三分之一的车站处于桥隧中,
这些全都是由成千上万的铁道兵日日夜夜在建设一线的奋斗换来的!
”“他们为此付出的代价,是无数铁道兵的生命。仅官方统计,
就有2100多位铁道兵牺牲。沿途有多达20余处烈士陵园。1984年12月8日,
成昆铁路被联合国评为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。
这是真真正正的奇迹!”“先辈们为了建设国家,付出了很多很多,我们无法想象。今天,
当我们坐在列车上,行进在成昆铁路上时,
请别忘记那些为了我们的岁月静好而负重前行的人!这些铁道兵,他们虽没有在战场上牺牲,
但是他们为了我国的基础建设而付出的这么多,我们绝不会忘记!”“人民铁路为人民,
交通强国铁路先行!中国铁路在新时代也会继续前进,努力奋斗!在国庆之际,
祝我们的祖国越来越好!复兴之路,终将到达终点,中国将重回世界之巅!
”】【“科普君上去!”】【“我以前坐火车时会经过很多山,
我总是见有许多墓碑立在旁边的山上。那时我还小,我问:为什么会有这么多人死?
我的父母没有回我。泪目(๑•́ωก̀๑)。”】【“我们的山河是祖辈用血肉夺回的,
再一步一步用毕生精力建设的,怎么可能因为几个废青而割舍...
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